Mijn nieuwe aanwinst een zeer zeldzame Toyota Supra.
Na lang zoeken en een beetje geluk heb ik de Supra op de kop kunnen tikken.Wat vooraf ging lees je op dit linkje. http://www.mr2club.be/forum/index.php?topic=867.0
Nuttige gegevens en test verslag.
http://www.autoweek.nl/autotest/456/toyota-supra-30i-turbohttp://www.shoarmateam.nl/forum/index.php
Drie jaar later,
Ik had vernomen dat de persoon in kwestie geld nodig had.Dus nam ik de telefoon en belde hem op.
En vroeg of hij de Supra nog had,ja was het antwoord.
Ik vroeg vervolgens aan hem wat hij nog moest kosten.
U overvalt mij hier mee was het antwoord,hij vroeg wat ik wou geven oei nu overval je mij.
Ik er heen,
Daar aangekomen en wat met de eigenaar gepraat haalde hij de Supra uit zijn garage .Vol stof zoals toen ik keek op de km teller en constateerde dat hij amper 300 km mee had gereden.
En dat hij voor het laats gekeurd is in 2010(blanco)
We zijn tot een overeenkomst gekomen,en ik wist dat de turbo stuk was.
De olie zat er van 2007 op had ik achteraf gehoord.
Heel voorzichtig naar huis gereden de verzekering was wel op de hoogte dat ik met dit voertuig over de openbare weg ging rijden.
Dan heb ik hem bij mijn broer voorlopig in de garage gezet want ik had nog geen plaats, snel de carport wat verlengd en klaar.
Dan de Supra naar huis gehaald om hem te poetsen en wat foto's nemen.
Even de gas vloeren oei wat is dat zo een geratel!!dan is toch de turbo stuk (denk ik)
Mijn technische kennis stelt niets voor ik hoop dat ik er naast zit.
Dan reed ik terug naar mijn broer om de olie te verversen na die eerst flink te hebben warm gereden.
Wat is er al gebeurt?
De speakers vooraan zijn vervangen door JBL die ik nog had liggen,wat ik wel raar vond was dat de originele in een soort van baskast zaten en deze hadden een diameter van 12cm.Die rand heb ik opnieuw gebruikt om die van 10cm er in te plaatsen.
Voor spiekers van 10 cm klinken deze echt niet verkeerd. (maar het zou wel kunnen dat ook deze vervangen worden als ze niet toereikend zijn.
Als moest blijken dat deze niet toereikend genoeg zijn zullen ze ook vervangen worden door een setje van 16cm .
Zelfs het interieur ziet er nog erg fraai uit. |
Dit was bij aankomst thuis dan moest er nog 24km afgetrokken worden bij vertrek. |
Wat is het volgende wat er te gebeuren staat?
Om te beginnen de distributieriem en spanners vervangen,en de waterpomp ook preventief vervangen.Bougies,luchtfilter,oliefilter,de olie ook nog eens aftappen zodat hij goed gespoeld is.
Nieuwe remblokjes laten plaatsen.
Velgjes moeten ook verandert worden want dit is echt niet mooi.
Op de motorkap zitten wat roestplekjes deze is van aluminium maar kan ook oxideren,en er zit ook een kap in.
Voor de rest is er hier en daar wat lak af,maar wat wil je voor een auto van meer dan 17jaar.
Dit kastje van Apexi,
Heeft de vorige eigenaar laten plaatsen omdat hij dacht dat 1 van de Turbo's stuk was.Daar moet ik het fijne van weten,ik heb dan een paar mensen aangesproken van de Toyota club.
En iemand van hen heeft mij in contact gebracht met een Supra rijder.
En hij vertelde dat er iemand van bij mij in de buurt veel met Supra's bezig was.(ik moet zeggen die Supra rijders die ik leren kennen heb zijn stuk voor stuk toffe kerels!)
Dan ben ik er snel naar toe gereden.
En daar kwam een zeer verlossend antwoord dat er niets aan mankeerde.OEF!! (wat een meevaller!)
Normaal staat hij op 0,8 bar.
Maar dan rijd dat ding voor geen meter (ik ben ondertussen al wat gewoon van de MR2Turbo)Dit kastje zou nu goed zijn voor 375Pk bij 1 bar,
Deze gegevens zijn geschatte gegevens.Maar ik heb 2 mogelijkheden en zou hem ook eentje laten programmeren op 1,2 bar.
Deze motoren zouden 500pk kunnen hebben zonder al teveel aanpassingen(heb ik mij laten wijsmaken)
Nog een paar kiekjes met deze velgen.
Want de nieuwe velgen zijn besteld en mogen een van de dagen worden opgehaald.Het is nu half december en heb geprobeerd uit te zoeken of de BIV volgend jaar gaat opslaan of niet.
Zonder een concreet gegeven heb ik dan toch maar beslist om hem dit jaar nog in te schrijven.
Hij word maandag of dinsdag aan de keuring aangediend ik ben benieuwd.
Ik wou hem ook eerst helemaal in orde maar de persoon heeft nog steeds geen tijd gevonden om hem een grote beurt te geven.(word er wel zenuwachtig van, nu staat ding daar en dat moet in orde zijn klaar voor de strijd wanneer ik dat wil)
De corrosie op de motorkap moet ook nog onderhanden genomen worden en dat blutsje.
Oei wat is dat de velg een de spaak gescheurd. |
Zonder de centerklapjes vind ik het nog iets hebben lekker brut zelfs! |
Het deukje dat er nog moet worden uit gehaald. |
We zijn nu 18/12/2012 de Supra word gekeurd.
Rond 15u30 moet hij zich aan dienen op de technische controle en en.....................??, yep hij is er door oef!Ik vond het die dag toch spannend met die gescheurde spaak en zo.
De Supra heeft de afgelopen 8jaar maar 8000km gereden.
Het is net of je gaat met een hond wandelen,ze spreken u makkelijk aan!
En dan moet je daar nog vertrekken deur dicht met de sleutel op het contact (wat denk je een geloei van je welste)Snel vertrekken met een rood gezicht (denk ik).
Nieuw kenteken.Tja ik vind dit kenteken maar niets hij is bijna zo breed als de auto.Ben aan het denken om een soort van motorkenteken vooraan te laten maken. |
Zaterdag 22/12/2012 we mogen onze velgen op halen bij de invoerder van Rota te Nederland.
http://rarerims.nl/site/index.php?option=com_wrapper&Itemid=55Eens daar aangekomen met de IQ van mijn vrouw stonden de mensen van Rarerimes maar raar te kijken.
Dat word spannend zei een van hen.
Yep dat moet er allemaal in!
En het is gelukt we hebben geen grote wagen waar het in past(de Supra ?ja maar daar krijg je niets in,in dat ding)
Zondag 23/12/2012 word hij weggebracht voor zijn grote beurt.
Het begint er stilaan op te lijken.Tonni heeft foto's van de werken gemaakt.
Kijk is aan zo weinig km's.
Eigenlijk ben ik best wel trots op deze zeer
zeldzame Supra.
Met behoorlijk weinig km's. |
Hier mee kan hij beter ademen en ook een mooier zuigend geluid produceren.Waar het mij eerlijk gezegd wel om te doen is.Maar het resultaat laat te wensen over. |
De remmen worden ook niet vergeten samen met nieuw remvloeistof. |
Ook de versnellingsbak olie is ververst!Lijkt mij een goedje dat ze er hebben ingedaan om mooie uit te komen op de foto!Mooi zwart als u het mij vraagt. |
Met dank aan de persoon op de GPS!! |
Vandaag Zaterdag 2 maart 2013 achtte ik het tijd om zijn nieuwe sloefjes te laten monteren.
Naargelang het licht er op schijnt verkleuren de velgen een beetje ze kunnen behoorlijk licht worden,en dus nog mooier. |
Deze avond ga ik misschien nog wat meer fotootjes nemen.
Aan de tent bij van de Ven,Het heeft wel wat met die tent op de achtergrond. |
Mijn rij beleving,
Veel is er ondertussen nog niet mee gereden.Maar ik moet eerlijk zijn hij begint mij wel te bevallen(in begin stond ik er nogal sceptisch tegen over)
Maar na zo'n 600 km en verschillende weken moet ik zeggen dat hij minder drama verkoopt dan mijn MR2 (die ik nog steeds het liefste heb.)
Alles verloopt gevoelsmatig vlotter in eender welke versnelling wat een souplesse dat hij heeft.
Ik stoor me wel aan de kraakjes en het ge wrijf van de plastic onderdelen daar zal ik eens iets moeten op vinden en dan zal hij echt wel top rijden.
Als het weer wat beter is ga ik hem eens in de bergen testen ben benieuwd hoe zich daar zal gedragen.
Ondertussen is mijn velg hersteld(bedankt broer!!)
Nu zit ik met een dillema in welke kleur zou ik ze nu her spuiten??titanium?? of gewoon zilver?Zwart lijkt me niet aan gewezen is te oranje?! zeker niet.
Hebben jullie een voorstel?dan hoor ik het graag.
Dinsdag 2-4-2013, Nu gaat het gebeuren hij word losgelaten in de Ardennen.?
Snel even dat ding poetsen, verdome mijn vod blijft nog tegen de Supra plakken van de vrieskou.Even wachten dan maar,dan kon het beginnen richting Ardennen.
Miljaar wat nu weer file! snel er af en we zien wel.
Na wat rijden kwam het allemaal goed.
Wat gelijk opvalt is dat ik net met een olietanker onderweg ben op die soms wel smalle wegen daar.
En dat de TRC overuren draaide de spelbreker!! (volgens mij is dat een knopje voor janetten.)
Als je de bocht wil uit acceleren dan zet hij de kont wel maar word gelijk ook dicht geknepen en dat is niet plezant als je voorbereid bent voor wat gaat komen.
Maar dit terzijde,
Daar zag ik een mooie weide liggen!En dacht hier rijd ik even op het ziet er oké uit!Ja mijn gat, het werd meteen duidelijk dat het geheel er nog erg zompig bij lag. Maar alles voor de foto's hé. |
Even de off-road capaciteiten testen!Yep dat gaat wel hij ligt wel een beetje lager bij de grond dan de MR2.Maar dit komt ook gedeeltelijk volgens mij dat de wielen ver uit elkaar staan. |
Dit is geen asfalt maat ijs. |
Op de terug weg had ik de tijd om wat te denken over de Supra.
Op de snelweg zou je bijna in slaap vallen hij is heel stil (dit is wel wat anders dan mijn MR2),en al maar goed dat ik de cruisecontrol heb of ik zou overal veel te hard rijden.Het verbruik valt niet echt tegen,zeker niet als je u min of meer aan de verkeersregels houd en lange stukken rijd.
Op de snelweg hield ik mij er aan maar op de bochtige wegen van de Ardennen was het soms wel iets anders.
Met regelmatig een stop voor wat foto's.
Ik had ongeveer 246km gereden en heb zo'n26L getankt (ja ik hoor al enkelen onder jullie denken watje!!!)
Maar ik heb niet zo een auto om telkens als eerste vandoor te zijn.
Wat ik wel wil is dat als ik de power nodig wil hebben dat deze er dan ook is.
De boostcontroler is weer zijn eigen leven gaan lijden 1.35 bar en had zo'n 5860 toeren gemaakt.
Volgens mij heb ik weer geluk gehad dat hij niet in veiligheid is gegaan( ik voelde het aankomen het werd weer heel plezant lees ging goed vooruit.)(wat er dan gebeurd?? dan schrik je u rot alles word afgesloten dit ter zijde)
Woensdag 3-4-2013 weeral een fotoschoot gehouden.
Waar Facebook niet goed kan voor zijn, deze tip heb ik van een dame gekregen.Al was het daar ter plaatsen niet echt makkelijk om te vinden.
Dan heb ik het maar aan een vuilnisman gevraagd ik wist niet dat die mannen zoveel tijd hebben ik moest ze bijna van me af schudden (lach).
De brug aan Maasmechelen richting Geneuth achter het kapelletje in draaien. |
Vrijdag 5-4-2013 bij een antiekere ergens in Heist op de berg.
Ik heb het maar gevraagd of ik daar wat foto's mocht nemen Normaal niet zei de juffrouw die bij die man stond.Waarvoor moeten die foto's dienen was zijn vraag ik zocht achter mooie achtergronden zei ik.
Voor mijn Toyota clubje voegde ik er nog aan toe.
Oké doe maar was het antwoord.
Zondag 14-04-2013 de eerste zonnestralen.
Eindelijk is het mooi weer.Hier heb ik al lang zitten op wachten (waarschijnlijk ben ik niet alleen)
Is dit nu geen echte liefde??Ik kon het weer niet laten hé toet toet lekker in de kont geknepen!! |
En danb maar snel even naar het kerkje (lol) |
Moet er nog stroom zijn??? |
Zaterdag 20-04-2013 Spelen in de zandbak van een betoncentrale.
De zon schijnt maar het is wel flink koud.Ik had donderdag een oud schoolvriendinnetje gesproken of ik bij hen op de betoncentrale wat foto's mocht gaan maken.
Dit was goed ze hebben net zand geleverd dus.
Zaterdag27-04-2013 Motorkap word onderhanden genomen.
Het deukje word uit de motorkap gehaald.Ik ben benieuwd naar het resultaat,het prijsverschil met de duurste en de goedkoopste schol net de helft.
Nu word hij met Standox lak gespoten en de duurste gebruikte nog een onbekend merk.
Maar daar zal het natuurlijk niet allemaal aan liggen.
De
Zonder kap vind ik hem nog sexy ook!! |